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砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸

中国 GENERAL EAST CO.,LTD 認証
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砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸

Steel Box Drawbar Dump Tipper Semi Trailer 4 Axles For Sand And Bulk Material
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大画像 :  砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: GET
証明: ISO 9001/TS16949
モデル番号: 6274ZZX-GB
お支払配送条件:
最小注文数量: 2単位
パッケージの詳細: 詰まる3単位か詰まる2単位
受渡し時間: 30仕事日
支払条件: T/T、L/C
供給の能力: 1ヶ月あたりの200単位
詳細製品概要
材料: 炭素鋼Q345/Q235 長さ: 30フィート
容量: 27 000L 色: カスタマイズされる
車軸いいえ。: 4 設計タイプ: 引くこと棒トレーラー
ハイライト:

油圧ダンプのトレーラー

,

頑丈なダンプのトレーラー

砂および第一次製品のための4車軸鋼鉄箱が付いている棒ダンプのダンプカーのトレーラーをおよび油圧は引きます


 引くこと棒トレーラーか完全なトレーラーは前部および後車軸によって支えられ、引っ張り棒によって引っ張られる貨物トレーラーに使用する言葉です。ヨーロッパでこれはフレームの引っ張り棒のトレーラーとして知られています。完全なトレーラーは少なくとも2つの車軸を持っている被牽引車で縦に動くことができ、がフロント・アクスルの方向を制御する、トレーラーに関連して牽引車に重要なスタティック ロードを送信しない牽引装置によって装備しました。

 

砂および第一次製品のための4車軸鋼鉄箱が付いている棒ダンプのダンプカーのトレーラーをおよび油圧は引きます 6274ZZX-GB
全面的な外次元(mm) 長さ 9594
2520
高さ(荷を下して下さい) 3664
棒および三脚の長さを引出して下さい 2875
ダンプ箱の内のり寸法 長さ 7000
2300
高さ 1700
ダンプ箱の物質的な厚さ 床厚さ 5mm T700L
側面の厚さ 3mm T700L
油圧ダンプ システム 石油タンカーを含むすべての油圧キットとのHYVA FCA157、弁、接続管、しかしPTOを提供しないため。
容量(L) 27000L
GVW (kg) 40300
車の総重量(kg) 10300
評価されるペイロード(kg) 30000
ホイール・ベース(mm) 5294+1320+1320
踏面(mm) 前部の踏面 1820
後部の踏面 1820/1820
前部/後部突出部分(mm) /1976
アプローチ/出発の角度(°) /12
引くこと棒目(KN)の評価されるペイロード 250
車軸 前部 BPW 12T*2
後部 BPW 12T*2
タイヤ 11R22.5*16
トレーラー材料 炭素鋼
懸濁液 リーフ・スプリング
リーフ・スプリング /10/10/10
注目:
任意前部ガントリーおよび右の保護のABS:WABCO;地上の500mmを離れたセクション サイズの溝150の× 75mmより高く。Wabcoブレーキを使って。
鉄骨構造:
材料:350のMPaの降伏強さの高力低合金の鋼鉄は他の製造された部品で溶接されたI型梁および235 MPaのために使用されます。
全幅:500m深いx 146mm広いx 8mmの網は私セクション全幅、上のフランジ14mを、最下のフランジ16m厚く厚く溶接しました。
床:3mmの厚いチェック模様の鋼板。
OEMは構成を分けます:
回転テーブル:25T等級中国製
トラクターのホック:QYH001、中国製。自動カップルのタイプ
懸濁液:11/10 8/7リーフ・スプリングが付いている機械懸濁液(W100mm x葉ごとのT12mm)。選択:ボギー懸濁液、空気ばねの懸濁液
車軸:容量12トンのの正方形の車軸。製造者及びタイプ:BPW/FUWA/SAF/L1。中国製。
縁:10の穴ISO。中国製。工場による選択。
タイヤ:11R22.5選択:12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5の三角形のブランド、中国製。工場による選択。
ブレーキ システム:二重エア ブレーキ システム、Wabcoのリレー緊急弁、選択:ABS。工場による選択。
ブレーキ部屋:他の車軸の前部axle.30/30タイプの30タイプ、
電気システム:モジュラー配線用ハーネスが付いている24V取付けを完了して下さい。ISOの標準NO.1185に調和に前部に置かれる7本の棒のプラグ。
側光:反射器(オレンジ);
後部ライト:方位指示器の(オレンジ) /brakes (赤い) /rearの警告(白い)。
他:
スペア タイヤのキャリア:シャーシごとのスペア タイヤなしで2セット装備されている。
側面の監視:鋼鉄。
道具箱:1セット装備されている。
塗ること:顧客の要求による色。
印が付いていること:顧客の要求によって。
選択:石油タンカー:300L炭素鋼。

 

完全な3D設計および力の分析
 
さまざまな地域の交通機関の環境についての完全な理解そして分析に基づいて、何百万のトレーラーの作成の経験を参照すれば顧客の私用状態、私達は異なった顧客にすべてのトレーラーを個人的に設計します。
 

砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸 0

最もよい鋼鉄シャーシ
 
材料は他の製造された部品で溶接されたI型梁および235 mpaのために350のmpaの降伏強さの高力低合金の鋼鉄を使用されます選びます。

砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸 1

ブレーキ安定性システム

 
二重エア ブレーキ システム、WABCO弁、ABS*、GETトレーラーのEBS*が付いている安定性システムは車のドライブ・コンディションの実時間監視として機能し、車の安定性が重要なエリアに入る状態に自動的に介入します。そのブレーキ特定の車輪安全なドライブ・コンディションに、転倒をまたは制御から防ぎます戻る車を助けるため。

砂および第一次製品のための鋼鉄半箱の引っ張り棒のダンプのダンプカーのトレーラー4の車軸 2

上昇の車軸システム
 *
 
上昇の車軸システムは運転間隔を増加し、タイヤのコストをかなり削減できます。試験結果はこのシステムに取付けられるタイヤの総間隔が750000までのkmである場合もあることを二度またはもっとより従来のシステムを示します。

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空気懸濁液の
 *
 
従来のリーフ・スプリング懸濁液と比較して、空気懸濁液は柔らかいの範囲を調節できますまたは車のしっかりした、高さ、安全を衝撃吸収し、運転することの高められた性能を提供して下さい。

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自己ステアリングAxles*
 
自己雄牛の車軸懸濁液は狭いspace.canで巨大なトラックのトレーラーの仕事がタイヤのコストをかなり削減するように容易にできます容易な巨大なセミトレーラーの向き直ること大いに可能にするできます。

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連絡先の詳細
GENERAL EAST CO.,LTD

コンタクトパーソン: Mr. Happle Hoo

電話番号: +8613793108666

ファックス: 86-531-88969070

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